Foto: Agência Reuter
A chuva sempre cria um cenário interessante para quem gosta de assistir as corridas de F1. Foi assim no qualify, onde pudemos nos divertir com as lambanças da Ferrari e da Mclaren, que colocaram seus pilotos lá atrás, nos garantindo um grid bastante bagunçado. Mas não foi assim durante a corrida toda do GP da Malásia, que eu fiz questão de assistir, novamente, quando acordei no domingão de Páscoa, depois de ter deixado gravando. Porque, fala sério, não dá pra encarar corrida as 5 da matina. Eu durmo logo depois da largada. 
Sapecando no “Play”, gostei bastante da corrida, tanto que não foram muitas vezes que adiantei a gravação. Gostei da largada, em especial da largada do Hamilton, um de meus pilotos favoritos. Eu gosto do inglesinho. O cara acelera bastante, é arrojado, tem malícia, até quando erra é bom. E não foi diferente na baita largada que fez engolindo muita gente e abrindo caminho a largos passos.
Zacarias largou bem, de novo e passou, de novo, o espanhol. Isso já está ficando chato. Pra quem apostava num Alonso forte e superior ao parceiro de equipe, até que o brasileiro está se saindo muito bem. Agora, depois de uma boa corrida e um ótimo pit stop, Felipe Massa lidera um campeonato que já teve três vencedores diferentes em três corridas. Não é motivo para a histeria do narrador oficial, mas mostra um interessante equilíbrio nesse começo de temporada.
Quem me chamou muito a atenção foi o russo Petrov. O cara não se intimidou com Hamilton e tomou de volta a posição que havia acabado de perder. Meteu por dentro e passou. Na volta seguinte o inglês passou de novo mas fez um absurdo zig-zag para impedir o russo de pegar seu vácuo, e mesmo assim, quase perdeu a posição de novo. Aliás, se os comissários da FIA começarem a dar simples advertências para quem faz caminho de rato, vai virar bagunça. Por mim, abriram um perigoso precedente. A manobra era digna de punição.
Petrov chegou na F1 debaixo do fardo de estar ali coberto de grana, mas ao contrário de outros pilotos em situações parecidas, o cara mostrou que pode aprender rápido e começar a andar bem. Considero normal as nabas que está tomando do parceiro Kubica, um cara (bem) mais experiente e muito bom piloto. Por sinal, fez outra ótima corrida.
E Schumacher? Por essa eu acho que ele não esperava. Tá tomando uma naba estratosférica do parceiro Rosberg. Tudo bem que tava parado, tem 41 anos e tudo mais, mas foi ele que quis voltar e agora precisa mostrar um pouco mais a que veio. Tudo bem, também, que o carro quebrou, mas no fim da temporada, os números serão crueis. Os mesmos números que o colocam no patamar de maior vencedor da categoria. Melhor descer mais um pouco a bota e mostrar serviço de uma vez.
Ah, ia esquecendo, os cocheiros Di Grassi e Senna, FINALMENTE, terminaram uma corrida com suas carroças. A coisa tá melhorando? Seria bom, pois ter uma série B na F1 não é nem um pouco divertido, além de perigoso. Pô FIA, libera essas 3 equipes de treinarem entre as corridas, tenho certeza que as demais não vão se importar. Ou não?
Pra terminar minhas impressões abobrísticas, me rendo novamente ao talento de Vettel. Já disse e repito: o moleque será campeão do mundo, basta que se mantenha em equipes com carros de ponta. Isso se não faturar já nesse ano. Pô, só de ver sua largada já deu pra ver que ele ia vencer, salve algum problema (de novo). Show de bola. Ah, e o Webber? Ótimo segundo piloto, não mais que isso.
Que venha a China.
Resultado Final – Gp Malásia 2010
Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m37s054, na 53ª
1 Sebastian Vettel ALE Red Bull-Renault 56 voltas em 1h33m48s412
2 Mark Webber AUS Red Bull-Renault a 4s849
3 Nico Rosberg ALE Mercedes a 13s504
4 Robert Kubica POL Renault a 18s589
5 Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes a 21s059
6 Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes a 23s471
7 Felipe Massa BRA Ferrari a 27s068
8 Jenson Button ING McLaren-Mercedes a 37s918
9 Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso-Ferrari a 1m10s602
10 Nico Hulkenberg ALE Williams-Cosworth a 1m13s399
11 Sebastien Buemi SUI Toro Rosso-Ferrari a 1m18s938
12 Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth a 1 volta
13 Fernando Alonso ESP Ferrari a 2 voltas/motor
14 Lucas di Grassi BRA Virgin-Cosworth a 3 voltas
15 Karun Chandhok IND Hispania-Cosworth a 3 voltas
16 Bruno Senna BRA Hispania-Cosworth a 4 voltas
17 Jarno Trulli ITA Lotus-Cosworth a 5 voltas
Não completaram:
Heikki Kovalainen FIN Lotus-Cosworth a 10 voltas/andando
Vitaly Petrov RUS Renault a 24 voltas/mecânico
Vitantonio Liuzzi ITA Force India-Mercedes a 44 voltas/mecânico
Michael Schumacher ALE Mercedes a 47 voltas/suspensão
Kamui Kobayashi JAP Sauber-Ferrari a 48 voltas/motor
Timo Glock ALE Virgin-Cosworth a 54 voltas/acidente
Pedro de la Rosa ESP Sauber-Ferrari a 56 voltas/não largou
Fonte: Rede Globo, com minha correção no nome ERRADO das equipes que eles insistem em publicar.
Gaúcho, paulista, italiano, apaixonado por
automobilismo, kart e velocidade, que se deu o direito de publicar abobrinhas
cibernéticas. 
