Espero que curtam.

Imagine você, apreciador de carros, poder viajar no tempo e ler os testes que foram realizados com o Fiat 147 , com o Passat TS, a chegada do novíssimo Vectra na década de 80, a época dos Dodges Charger RT, Polara e etc.

Por curiosidade fui dar uma “folhada” na edição de junho de 1970, mês e ano em que nasci, para saber o que rolava na indústria brasileira daquela época. A edição trazia em destaque o Opala Coupê que a GM estava testando para apresentar no salão do automóvel além de outras viagens no tempo como o FNM 2150 e o Corcel GT.

Isso sem falar das peças gráficas de época. Muitas marcas se perderam no tempo, enquanto outras estão firmes e fortes até hoje, como o WD 40 que aparece anunciado num canto de umaq das páginas.

Parabéns à Editora Abril pela iniciativa, que já havia feito isso com a Revista Veja, outra grande opção de acervo divital.

Clique aqui e divirta-se.

Cá estava eu dando uma olhada em minhas mensagens quando mais uma vez chegou outra ótima dica do amiKo e, agora, Ilustríssimo Sr. Presidente do Puma Clube, Irineu Desgualdo Jr.

Trata-se de uma maravilhosa matéria do sempre excelente blog Auto Entusiastas, brilhantemente destrinchada por Marco Antonio Oliveira.

Peço a você caro leitor, que acesse o link abaixo e leia com atenção as linhas que o blogueiro escreveu. Siplesmente um retrato da estupidez e da ignorância na qual o povo brasileiro está mergulhado.

Quem acompanha meu humilde cyber canto, sabe que eu sempre critiquei as altas taxas tributárias que alavancam assustadoramente os preços dos carros aqui no Brasil, além dos produtos de péssima qualidade que a gananciosa indústria automotiva nacional nos empurra goela abaixo.

Mas quer saber? Bem-feito !!! O que podemos esperar de um povo que confunde corrupção com “jeitinho brasileiro” e que gasta seu valioso voto elegendo as quadrilhas que comandam o nosso país ou ainda votando em costureiros, pagodeiros, jogadores de futebol, humoristas e outras aberrações da fauna política?

Você sabe quanto custa um Malibu nos Estados Unidos e o que ele oferece ao seu consumidor? Você sabe quanto custa um Celta 1.4 completo aqui no Brasil? E o custo de um operário para a indústria de automóveis? As leis trabalhistas, os impostos. Para onde o Brasil de encaminha com tudo isso?

Leia essa matéria e tire suas próprias conclusões:
http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/08/dois-chevrolet-dois-mundos-diferentes.html

Veja como é fácil manipular os números e moldar os fatos a favor ou contra quem ou que quisermos.

“3 milhões de sorrisos, 3 milhões de notas altas, 3 milhões de conquistas, 3 milhões de encontros, Speedy, agora com 3 milhões de clientes em São Paulo”.

Estou morrendo de rir com a nova campanha publicitária da espanhola Telefônica para divulgar que agora há 3 milhões de Speedys espalhados por São Paulo.

A empresa líder em reclamações no PROCON, está tentando mostrar que é a grande preferida em 3 milhões de locais e que por isso ela deve ser muito boa, talvez a melhor, e portanto, deve vender mais Speedy.

O que a espanhola Telefônica não diz (e ainda faz questão de esconder) é que esses 3 milhões de coitados,  são obrigados a pagar um provedor, por conta dos acordos escusos e muito mal explicados, que existem com o governo e com a Anatel. Eles não dizem que se você bater o pé, poderá ter provedores gratuitos, mas que esses provedores gratuitos funcionam muito mal, vão perdendo rendimento ao longo do tempo. Porque será? Quem regula essa “torneirinha”?

Eles esquecem de dizer que os provedores que temos que pagar fazem sempre uma “autenticação” para que o usuário possa navegar. Tudo isso para verificar se a conta está paga, uma vez que se você paga a Telefônica mas não paga o provedor, tem o serviço cortado. Interessante né? Se você paga quem realmente te provê o sinal mas não paga o provedor, que não te provê bosta nenhuma, seu serviço é cortado.

Outra coisa. A Telefônica, não informa quantos desses 3 milhões de consumidores, possuem o Speedy por absoluta falta de opção, já que em muitas regiões do estado, e da cidade de São Paulo, a Internet via cabo, 3G ou rádio, ainda não está disponível ou está disponível a custos muito altos.

A Telefônica também não informa quantos desses 3 milhões de consumidores estão satisfeitos com o serviço, o que eles acham do atendimento da empresa, o que eles acham do que é cobrado por uma conexão vagabunda de 1 mega, qual a opinião deles sobre o fato das empresas anunciarem velocidades IRREAIS de conexão quando na verdade não se chega a 10% disso. Ou seja, propaganda enganosa legalizada.

Alguém já foi pesquisar preços, tratamento ao consumidor, velocidades de conexão e outros pontos dos serviços de Internet nos Estados Unidos ou em países europeus? Não vá, para não se aborrecer.

O brasileiro é um povo bom demais. Tão bom que chega a ser confundido com trouxa e isso é o suficiente para empresas nacionais e multinacionais fazerem o que bem entendem conosco já sabendo que nosso poder judiciário é atrasado e lento e nossos governantes são corruptos.

Por sorte, na minha região já tem grande concorrência de empresas de Internet e telefonia fixa, portanto, com muita satisfação eu já dei um pé na bunda da Telefônica e não uso mais absolutamente nada dessa empresa que é líder sim, mas no desrespeito e no péssimo atendimento ao consumidor.

Pesquisando material gráfico para utilizar no novo site do Interlagos Motor Clube que estou desenvolvendo, encontrei o site de um artista chamado David Burke, que se especializou em criar belíssimas pinturas de esportes a motor, em especial da Fórmula 1.

Vale a pena visitar e conhcer a obra deste talentoso artista:
http://www.davidburk.net/USA_home_page.html

Boa navegação

Vale a pena ver o respeito que a imprensa e o público internacional tem pelo piloto brasileiro. Vale a pena ver a emoção de Lewis Hamilton ao pilotar a Mc Laren MP4 de Senna, em Silversonte. Vale a pena ver o depoimento de pilotos do presente e do passado. Vale a pena rever grandes momentos desse que foi senão o maior, um dos maiores pilotos da história do automobilsimo mundial.

Sem pachequismo, sem ufanismo, apenas a realidade dos fatos. Tem coisas que não tem como negar. Pena que Deus o levou, fico imaginando o que ele estaria fazendo hoje em dia, com 50 anos de idade, ou o que ele teria feito depois de parar de correr na F1.

Divirta-se:

Primeira parte

Segunda parte

Agradecimentos ao amiKo Salvaia por mais essa dica

O brazuca foi bastante receptivo, descontraido e, ao que parece, se divertiu com o desafio de tempo que lhe foi proposto.

Assista, legendado, e divirta-se.

Agradecimentos ao sempre antenado amiKo Salvaia, pela dica.

Na última etapa da Copa AMIKA, peguei emprestado o capacete do amiKo Barnette que tem uma dessas excelentes câmeras GO PRO e fiz uma corridinha muito divertida, já que largando em último encontrei várias ótimas disputas pela frente.

Taí, divirta-se mas ignore as minhas barbeiragens.